Costos de logística urbana se disparan por encima de la inflación

Aumentos que exceden el promedio inflacionario

El Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado por la UTN para CEDOL mostró que las operaciones sin transporte registraron una suba del 2,87% en enero. Este indicador integra diversos servicios que conforman la cadena logística urbana, desde almacenamiento hasta distribución de cercanía. En paralelo, la distribución urbana con acompañante presentó incrementos del 3,17%, mientras que las operaciones sin acompañante se situaron en 2,91%.

Los números ponen en evidencia la vulnerabilidad de un sector donde la mano de obra constituye el principal componente de costos. El segundo tramo del acuerdo paritario que entró en vigencia durante el mes generó ajustes directos en esta línea, reflejándose en aumentos que claramente superan la evolución de precios general de la economía.

El Índice de Costos de AECA, que releva específicamente los servicios de última milla y postales, corrobora esta tendencia. Los servicios de última milla crecieron 2,79% mensual, mientras que los servicios postales lo hicieron en 2,98%. La mano de obra nuevamente emergió como el principal impulsor, con una variación de 3,69% que refleja directamente los efectos de los aumentos salariales negociados en las paritarias.

Estructura de costos bajo presión sostenida

Más allá de la remuneración laboral, la estructura de costos logísticos enfrenta presiones en múltiples frentes. Los índices evidencian incrementos en comunicaciones, seguridad, alquileres de centros de distribución y nodos urbanos, rubros esenciales para mantener la operatividad diaria. También se registraron alzas en peajes, seguros, papelería, embalaje y conectividad, todos factores determinantes en una cadena que depende de la continuidad operativa.

En la logística de última milla particularmente, la disponibilidad y gestión de equipos de trabajo resulta crítica tanto para la continuidad del servicio como para la calidad operativa. Esta realidad hace que cualquier presión sobre costos laborales impacte de manera amplificada en toda la estructura, generando un efecto cascada que afecta la competitividad y la viabilidad económica de los operadores.

Los datos técnicos utilizados en estos índices provienen de costos medibles, transparentes y de uso público, lo que garantiza precisión en la medición. Las metodologías expresamente excluyen las improductividades generadas por causas externas, como demoras operativas o contingencias ajenas a la gestión logística, asegurando que los números reflejen únicamente la evolución real de la estructura de costos.

Desafíos para el sector en 2026

Los operadores logísticos enfrentan un escenario donde los aumentos de costos se anticipan continuarán superando la inflación general durante los próximos meses. La entrada en vigencia del acuerdo paritario generará presiones adicionales, mientras que otros rubros como energía, combustibles y servicios también muestran tendencias alcistas.

Esta dinámica plantea interrogantes sobre la capacidad de traslación de costos a los clientes finales sin impactar en la demanda de servicios. En un contexto donde la eficiencia operativa y la sostenibilidad económica resultan claves, el monitoreo detallado de estos indicadores se consolida como herramienta fundamental para comprender la evolución real de la logística urbana, los servicios postales y la distribución de cercanía en Argentina.

Los registros de enero sugieren que el sector enfrentará desafíos significativos en la gestión de márgenes operativos. La capacidad de optimizar procesos, adoptar tecnologías que reduzcan costos laborales y negociar condiciones más favorables con proveedores emergerá como determinante en la competitividad de los operadores durante 2026.

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