Blue Express consolidó su liderazgo en el mercado de distribución de paquetes con una participación de entre 30% y 40%, según datos de la Fiscalía Nacional Económica, y ahora busca transformar completamente la experiencia de entrega mediante inversiones tecnológicas por 100 millones de dólares entre 2025 y 2030. La empresa, propiedad de Empresas Copec desde 2022, ha duplicado su volumen de envíos en los últimos años y proyecta alcanzar un millón de paquetes diarios para 2030.
La expansión de los casilleros inteligentes
Tras más de un año de planificación, Blue Express lanzó en octubre de 2025 una red de lockers inteligentes que permite a los clientes retirar paquetes sin intermediarios. Actualmente cuenta con cerca de 500 unidades distribuidas en diferentes regiones del país, desde zonas metropolitanas hasta localidades remotas como San Pedro de Atacama y Punta Arenas. La empresa tiene previsto ampliar esta infraestructura a 1.000 ubicaciones antes de mediados de año.
El desempeño de estos casilleros ha superado las expectativas iniciales. En apenas cuatro meses de operación, 173.000 personas han utilizado esta alternativa, y el crecimiento se aceleró notablemente en febrero, cuando el número de usuarios se multiplicó por cuatro, pasando de 9.000 a 30.000 retiros mensuales. Olivier Paccot, gerente general de Blue Express, reveló que los lockers registran un índice de satisfacción de 90 puntos en NPS (Net Promoter Score), una métrica que evalúa la probabilidad de que los clientes recomienden el servicio.
Alianzas estratégicas y modelo de distribución
Blue Express ha establecido acuerdos con tres grandes actores del retail para instalar conjuntamente estos casilleros. Metro, SMU y Mallplaza son sus primeros socios en esta iniciativa, estrategia que busca maximizar la cobertura sin depender exclusivamente de puntos propios. La empresa continúa negociando con otros potenciales aliados para expandir aún más la red.
El modelo operativo incluye un sistema de asignación automática que, en la fase inicial, dirige pedidos a los lockers cuando están disponibles en el punto de retiro. Sin embargo, en próximas etapas, los clientes podrán elegir libremente en qué ubicaciones recibir sus paquetes. Esto complementa otros servicios lanzados recientemente, como impresoras en almacenes para facilitar devoluciones y entregas flexibles que permiten redirigir envíos a puntos cuando el cliente no está disponible en su domicilio.
Un año de inversión acelerada
Para 2026, Blue Express ha presupuestado 40 millones de dólares en inversión, seguidos de 22 millones adicionales para 2027. Estos recursos se destinan a nuevos lanzamientos de servicios, mejoras en la operación y ampliación de capacidad instalada. En las oficinas de Pudahuel, la empresa ejecuta trabajos de expansión en su centro logístico central, con maquinaria removiendo tierra para preparar la extensión de las instalaciones.
El objetivo es que estas ampliaciones estén operativas antes de noviembre, anticipándose al período de mayor demanda previo a las festividades de fin de año. Con estas mejoras, Blue Express aspira a elevar su capacidad de procesamiento de 2 millones de paquetes diarios, a un ritmo máximo de 100.000 paquetes por hora. En 2025 aumentó sus envíos en 15%, alcanzando 54 millones de paquetes anuales, un crecimiento que ocurrió en medio de un contexto económico débil.
Visión de futuro y perspectivas de crecimiento
Paccot proyecta que en un par de años, el 40% del comercio electrónico se concentrará en los lockers inteligentes. Para este año, la empresa espera incrementar su facturación en 20% respecto a 2025. El gerente general sostiene que el cierre de 2026 marcará un punto de inflexión para la industria, con una transformación integral de los servicios de distribución de última milla.
Actualmente, Blue Express opera 3.200 puntos de retiro con cobertura del 99% de la población nacional. Hacia 2030, la empresa proyecta expandir esta red a 5.000 ubicaciones, consolidando su dominio del mercado. Paccot enfatiza que la compañía no solo es un proveedor de logística, sino también un factor impulsador del consumo. Al acelerar la entrega y mejorar la experiencia del cliente, la empresa busca reducir fricción en las transacciones electrónicas y fomentar mayor actividad comercial en el país.
El ejecutivo reconoce que el consumo débil es el principal desafío para el crecimiento, pero argumenta que Blue Express puede contribuir a revertir esta tendencia. Si la empresa logra implementar rápidamente sus nuevos servicios y elimina barreras operativas, podría generar un círculo virtuoso que beneficie tanto a las pequeñas y medianas empresas como a los consumidores finales, acelerando la adopción del comercio electrónico en un mercado que aún tiene amplio espacio de expansión.
📰 Fuente: Google News
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